La médecine aéronautique

La médecine aéronautique


Formation continue

La médecine aéronautique
1. Le patient voyageur - réduire les risques en avion
2. Urgence en vol - y a-t-il un médecin à bord ?
3. Mon patient est pilote d’avion - dois-je m’interroger ?
4. Licences médicales de pilotes - avez-vous de la classe ?
5. L’exploration vers Mars - ses effets sur les soins de santé sur Terre !
Post test - La médecine aéronautique

 

Éditorial

Bilan de l’année 2022 - Affaires syndicales de la FMOQ

 

Nouvelles syndicales et professionnelles

Grand Défi Pierre Lavoie et FMOQ - des milliers de Québécois participent à la Grande Marche
Après 36 ans de vie syndicale - le Dr Jacques Bergeron quitte la présidence de l’AMOY
Départ du Dr Alain Demers - 14 ans à la présidence de l’association de l’Estrie
Prix remis en 2022 par les associations affiliées à la FMOQ
Traumatisme crânien léger - des séquelles insoupçonnées
Appendicite aiguë sans complication - intervention chirurgicale ou antibiotiques ?
Patientes ayant déjà eu un diabète de grossesse - réduire les facteurs de risque et éviter le diabète de type 2

 

Quoi de neuf en FMC ?

L’évaluation de mon PADPC-FMOQ comme activité d'évaluation de l’exercice

 

Info-comprimée

Le Sémaglutide : ça fait le poids ?

 

Gestion pratique

Activités médico-administratives et CMDP

 

Zone techno

Trouble du spectre de l’autisme (TSA) – II

 

Allez plus loin, grâce à Internet...

Aéro-santé

 

Fonds FMOQ

La pénurie de main-d’œuvre - où est allé tout ce monde ?

 

Pratico-pratique

Pour bien s’en sortir avec les formulaires d’arrêt de travail

 

En fin... la facturation

Du nouveau la nuit à l’urgence